O Super-Petroleiro Jahre Viking é o maior navio do mundo. Começou a navegar em 1981 batizado de Seawise Giant. Em 1988, foi bombardeado por caças iraquianos durante a guerra Irã-Iraque, sendo depois reformado, voltando a navegar em 1989, renomeado Happy Giant. Em 1991 voltou a ser renomeado Jahre Viking, nome pelo qual se tornou mundialmente famoso. Em 2004 o Jahre Viking deixou de navegar e transportar petróleo, foi novamente renomeado Knock Nevis e passou a funcionar como um navio FSO (Floating Storage and Offloading - Base Flutuante de Armazenamento de Produtos Petrolíferos) no Qatar para a Maersk Oil. Poucos portos no mundo podiam receber o Jahre Viking (normalmente ele não atracava no porto, descarregava o petróleo em navios menores) e também devido ao seu grande calado não podia navegar no canal da Mancha.
O Jahre Viking transportava petróleo do Golfo Pérsico para os Estados Unidos e são necessários alguns deles somente para suprir o consumo diário de petróleo americano.
Enquanto um carro faz curva em um raio de 10 metros, o Jahre Viking só consegue fazer curvas em um raio de 3.7 km! Na velocidade máxima, para parar totalmente o Jahre Viking precisa de 10 km!
Para não perder tempo e se cansar, a tripulação anda de bicicleta no seu convés!
Se um motorista ganhasse de presente um Jahre Viking cheio de gasolina, poderia, gastando um tanque de gasolina de 50 litros por semana, rodar por 259345 anos!
• Peso Carregado: 564763 toneladas (mais de 5 vezes o peso de um porta-aviões classe Nimitz)
• Comprimento: 458.4 metros (mais de 4 campos de futebol)
• Largura: 68.9 metros (equivalente a um edifício de 23 andares)
• Calado (Profundidade do Casco Submerso): 24.5 metros (equivalente a um edifício de 8 andares)
• Capacidade de Carga: 674297 metros cúbicos ou 4240865 barris de petróleo (+ de 18 mil caminhões tanque)
• Valor da Carga: US$ 122 milhões
• Espessura do Casco: 3.5 cm
• Propulsão: Turbinas a Vapor (50 mil HP), 1 hélice de 9 metros de diâmetro girando a 85 RPM
• Velocidade Máxima: 29 Km/h
• Tripulação: 40
Comparação com o Titanic
A classe Batillus de super petroleiros, construída na França na década de 70, é a segunda maior classe de navio da historia, com 414 metros de comprimento e 555 mil toneladas.
O “Emma Maersk”, da Maersk Line A/S Copenhagen, é o maior navio de transporte de contêineres do mundo.
Fabricado pela companhia dinamarquesa Odense Steel Shipyard e registado no porto Taarbæk (Dinamarca), este “monstro” mede 398 metros de comprimento por 56,4 metros de largura e 15,5 metros de calado (máx. 30,2 metros).
Desloca 123.200 toneladas de peso bruto, 110.000 toneladas de peso líquido. Tem capacidade máxima de 13.460 contêineres, sendo 1.300 contêineres frigoríficos.
Existem mais de 200 navios de transporte de gás natural liquefeito (LNG).
Esses navios são verdadeiras bombas atômicas flutuantes, transportando de 120 mil m³ (60 mil toneladas) a 220 mil m³ (110 mil toneladas) de gás natural liquefeito a baixa pressão e a temperatura de -163 ºC.
Al Samriya - 220 mil m³ de gás natural - 315 metros de comprimento
Al Karaana - 220 mil m³ de gás natural - 315 metros de comprimento
Exxon Mobil - Mozah and Umm Slal - 266 mil m³ de LNG
O Wartsila-Sulzer RTA96-C é o maior motor Diesel de navio do mundo. É fabricado pela companhia Wartsila-Sulzer, sediada em Helsinque, na Finlândia. Esses motores são usados nos maiores navios de transporte de contêineres do mundo, como o Emma Maersk.
Versão de 14 Cilindros
• Cilindrada: 25480 litros
• Nº de Válvulas: 2 por Cilindro
• Curso do Cilindro: 2489.2 mm
• Diâmetro do Cilindro: 960 mm
• Peso: 2300 toneladas (O Virabrequim pesa 300 toneladas)
• Comprimento: 27 metros
• Altura: 13 metros
• Rotação: 92-102 RPM
• Potência Máxima: 108920 HP a 102 RPM
• Torque Máximo: 775377 kgf*m a 102 RPM
• Consumo na Potencia Máxima: 13.7 toneladas de Diesel por hora
Versão de 12 Cilindros
Potência Máxima: 93360 HP a 102 RPM
Versão de 10 Cilindros
Potência Máxima: 77800 HP a 102 RPM
Versão de 6 Cilindros
Versão de 10 Cilindros
Versão de 12 Cilindros
Quem passa fica espantado com a hélice de 131 toneladas e 9.6 metros de diâmetro que espera o seu transporte noturno em Rostock-Warnemuende, na Alemanha.
A hélice de seis pás (120 mil HP), foi construída na Mecklenburger Metallguss GmbH, em Waren, na Alemanha.
A hélice será usada nos novos mega-navios de contêineres do grupo dinamarquês Maersk, a maior companhia de transporte marítimo do mundo
Um hélice de seis pás pesando 131 toneladas segue em direção ao estaleiro dinamarquês de Lindø, Odense Steel Shipyard, pertencente ao grupo A.P. Møller Mærsk. Foi concebido para propulsionar o primeiro navio com capacidade para cerca de 12.000 TEU (12 mil contêineres), em construção na doca L-203, e é esperada a sua entrega ainda durante este ano.
Será equipado com um motor 14RT-flex96 Sulzer de 14 cilindros, cuja potência rondará os 120.000 BHP [88.235 kW], o que o permitirá sulcar as águas a 26 nós. Estes novos mega-navios vêm provar que o Grupo Maersk pretende continuar na vanguarda do containershipping, já que durante os últimos 20 anos têm construídos os maiores porta- contêineres antes de qualquer outro armador.
pq nessas ultimas fotos tah escrito "Knock Nevis" e nas outras tah "Jahre Viking"
axo q são navios diferentes...
EDIT: são navios diferentes...Jahre Viking eh como se fosse o modelo, pelo q eu entendi
Time for the old Ultraviolence! /o/
"Stoned and drunk completely gone, my world is here to stay. Walked out of my mind, don't wanna find, whatevers left." "This is your life and it's ending one minute at a time." - Tyler Durden
se n leu o texto neh?
o navio teve varios nomes
nevis e viking foram 2 deles
¬¬
agora sim...
n li mesmo todo o texto...o pedaço q tava essa info ficou fora da tela...
asuhashuahus
Time for the old Ultraviolence! /o/
"Stoned and drunk completely gone, my world is here to stay. Walked out of my mind, don't wanna find, whatevers left." "This is your life and it's ending one minute at a time." - Tyler Durden
pq nessas ultimas fotos tah escrito "Knock Nevis" e nas outras tah "Jahre Viking"
axo q são navios diferentes...
EDIT: são navios diferentes...Jahre Viking eh como se fosse o modelo, pelo q eu entendi
Em 1991 voltou a ser renomeado Jahre Viking, nome pelo qual se tornou mundialmente famoso. Em 2004 o Jahre Viking deixou de navegar e transportar petróleo, foi novamente renomeado Knock Nevis
Tá escrito com nomes diferentes porque ele foi renomeado várias vezes, sacou ?
"Stoned and drunk completely gone, my world is here to stay. Walked out of my mind, don't wanna find, whatevers left." "This is your life and it's ending one minute at a time." - Tyler Durden
OMG!
Imagina isso vazando óleo!
Dá pra destruir qualquer praia exótica!
não sei ao certo , mas eu acho que uma gota de óleo ou um litro é capaz de poluir 1milhão de litros de água, uma parada dessa assim.
Se isso vaza amizade, já era.
Só para avisar que petroleiros e super-pretoleiros não navegam em rotas de tempestades, diferentemente do graneleiros
Crom, Eu nunca rezei antes. Eu não tenho jeito. Ninguém, nem mesmo vc, vai se lembrar se eramos bons ou maus. Pq lutamos ou pq morremos. Tudo que importa é que eramos dois contra muitos. Peço a vc, Crom... me conceda um pedido. Me conceda a REVANCHE! e se vc não escutar, então vá pro inferno! Conan, The Barbarian
LinkBack URL
Sobre LinkBacks
Ver Perfil
Ver Posts do Fórum
Ver Tópicos no Fórum
Ver Álbuns
Ver Amigos
Super-Petroleiro Jahre Viking - o Maior Navio da Historia [564 mil ton e 458 m] 
Registre-se para Responder
Postado originalmente por -=Allan=- 
|DDR 512MB |nVidia GeForce 4 MX4000 128MB @320/360
|ASUS A7N8X-X 
|Monitor 17" LG ez710SH 
Visitar Homepage
[ Man muss der Menschheit überlegen sein durch Kraft, durch Höhe der Seele, - durch Verachtung ] 
